京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程通車4個多月——

聯(lián)通京津交通新動脈日漸形成

京雄高速河北段與榮烏高速新線交會的泗莊樞紐互通。（新華社資料片） 新華社發(fā)

5月29日，隨著雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設項目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，雄安新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成。

4個多月過去了，3條高速公路運營情況如何？記者近日進行了實地探訪。

■車輛漸多，3條高速公路成為人們出行新選擇

車輛行駛在京雄高速河北段，天色漸晚，兩側(cè)路燈相繼亮起來，汽車駛過后路燈熄滅。

河北省高速公路京雄籌建處相關負責人介紹，每隔約40米就有的白色燈桿，是以照明為基礎的智慧燈桿，能識別環(huán)境光照度、車流等情況自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)“車來燈亮、車走燈暗”。投用4個多月來，為數(shù)萬車輛帶來了光明和溫馨。

榮烏高速新線A字形的裝飾讓人眼前一亮；京德高速河北段可變限速車道帶來滿滿的科技感……說起3條新建高速公路，司乘人員都贊不絕口。

“京雄高速河北段道路通暢、出入方便，比原來走老國道節(jié)省了至少三分之一的時間，對保持蔬菜的新鮮程度、商品供應的及時有效來說都有很大幫助。”每天往返雄安新區(qū)和北京、高碑店新發(fā)地市場的蔬菜經(jīng)銷商楊小碩說。

在榮烏高速新線霸州北收費站，向京津運送化工原料的駕駛員朱先生說，近期，霸州市道路建設工程較多，很多地方道路變窄或不能通行。“多虧有了榮烏高速新線，我們在路上才能一路暢通。”他豎起大拇指。

“京德高速文安西收費站日均上下5000余輛各種車輛，在3條新建高速中屬于車流量較大收費站。為了方便車輛通行，我們開設了3個上道口、5個下道口。”在京德高速文安西收費站，相關負責人介紹，該收費站鄰近文安縣城，大大方便了當?shù)厥忻癯鲂小?/p>

從“等車上道”向“引車上道”轉(zhuǎn)變，這是京雄高速河北段泗莊收費站的一大亮點。泗莊收費站附近物流園區(qū)入駐物流企業(yè)約有100家，開通了120多條省內(nèi)外運輸箱包服裝等物品物流線路。收費站迅速與物流園區(qū)建立了聯(lián)動機制，組建了“途經(jīng)京雄、助您暢行”微信群，及時為貨物運輸司機提供路況咨詢、特殊天氣通行信息通報等服務，目前，該微信群司機人數(shù)已達百余名。

省交通運輸廳相關負責人表示，京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程通車運行，標志著雄安新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成。3條高速4個多月的運行，對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展發(fā)揮了重大作用，逐漸成為我省中部區(qū)域聯(lián)結(jié)京津的交通動脈。

■方便運輸，拉動沿途經(jīng)濟發(fā)展

“有了良好的運輸條件，我們準備擴大生產(chǎn)規(guī)模，把更多的果蔬運送到全國各地。”在永清縣緊鄰京德高速永清空港收費站的冷藏倉庫里，指著一箱箱已經(jīng)清洗完畢的胡蘿卜，廊坊友成蔬菜種植有限公司董事長韓伯成信心滿滿地說。

經(jīng)營胡蘿卜生意多年，韓伯成的胡蘿卜已經(jīng)有了成熟的產(chǎn)銷網(wǎng)絡。

“我們的胡蘿卜從內(nèi)蒙古、山東的自家種植基地運入，清洗處理后發(fā)往廣東、廣西等地，每天運送約100噸。從永清通過冷鏈運送到兩廣地區(qū)，路上需要30多個小時。京德高速開通后，單程運輸時間比之前減少了近2個小時。可不要小看這2個小時，對農(nóng)產(chǎn)品來說非常關鍵。”韓伯成說。

在文安縣趙各莊鎮(zhèn)小堡村，文安縣東晨塑料制品廠負責人王趕良也感受到高速公路給經(jīng)營帶來的變化。

“我們企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)塑料容器，產(chǎn)品多發(fā)往天津等地，離新建的榮烏高速新線、京德高速都不遠。如今交通條件好了，天津等地的商業(yè)伙伴也表達了希望進一步合作的意向。希望借助新修通的高速，我們企業(yè)能獲得進一步發(fā)展。”王趕良說。

“京雄高速河北段的開通也促進了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”在白溝新城南物流中心，保定路暢物流有限公司經(jīng)理張楠說，作為物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員，他們最關注的就是哪條路省時間。現(xiàn)在從京雄高速前往北京東六環(huán)，能節(jié)省半個多小時，成本有所下降，找他們運輸貨物的企業(yè)比以前增加了不少。

3條高速公路的開通運行，帶來的不僅是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“請問，這里是雄安北服務區(qū)嗎？我們是專程從白溝過來參觀的。”近日，在榮烏高速新線雄安北服務區(qū)，白溝市民吳曉峰詢問服務區(qū)工作人員。

最近一段時間，他經(jīng)常聽別人說起雄安北服務區(qū)。“大家說這里就像個景區(qū)一樣，非常有科技感。今天過來發(fā)現(xiàn)，這里真是非常美。以后，可以經(jīng)常帶家人到這里游玩。”他說。

“服務區(qū)運行4個多月來，得到了附近居民的青睞。到了晚上，人們經(jīng)常來服務區(qū)廣場休閑購物。”該服務區(qū)相關負責人介紹。

■不斷升級，年底前建成智慧高速

“請插入通行卡。”汽車駛近，收費機器人提醒司乘人員。在駕駛員掃碼支付后，收費機器人自動打開欄桿，車輛順利通行，整個過程只有約20秒鐘。這是記者在京雄高速河北段雄安收費站看到的情景。

工作人員介紹，智慧收費機器人通過集成車道收費所需的多種硬件模塊，借助大數(shù)據(jù)、智能語音、5G等技術手段，支持ETC、支付寶、微信等主要非現(xiàn)金支付手段，可為貨車、客車、綠通車、集裝箱車等實現(xiàn)ETC、通行卡等通行介質(zhì)的自助收費、發(fā)卡工作。

“我們給收費機器人起了個可愛的名字：小E。它收費、發(fā)卡準確率均達到95%以上，平均單車發(fā)卡速度較人工提高30%左右，單車收費速度保持在25秒左右。隨著司乘人員操作日漸熟練，通過時間將進一步縮短。”雄安收費站主要負責人閔雪峰介紹。

高速更智慧，調(diào)度系統(tǒng)也發(fā)揮著巨大作用。“在突發(fā)狀況下，智慧調(diào)度系統(tǒng)能夠及時提供快速指揮和調(diào)度，迅速在信息板上發(fā)布變道或降速提示。”在榮烏高速新線智慧調(diào)度中心，該中心主要負責人侯建華介紹，榮烏高速新線通車時，就在10公里左右的試驗段安裝了智能單元及北斗高精度定位基站，能夠?qū)崿F(xiàn)車路信息交換。目前，該高速的智慧高速項目正在逐步推進。

“京德高速一期工程智慧高速先行示范段長約11公里。智慧高速硬件設施已完成安裝調(diào)試，設有監(jiān)控攝像機、路側(cè)智能單元、門架可變信息標志、懸臂可變信息標志等，支撐交通運行狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)等基礎數(shù)據(jù)采集，還能實現(xiàn)信息情報板管控、服務策略發(fā)布等功能。”河北省高速公路京德籌建處相關負責人介紹，京德高速公路結(jié)合自身功能定位及交通強國建設試點任務，正以“感知、控制、協(xié)同、管理、服務”五大系統(tǒng)為核心開展智慧高速公路建設。

省交通運輸廳有關負責人介紹，省交通運輸部門部署實施了一體化智慧出行服務工程等重點工程，從智能建造到智能運維，“智慧高速”的理念隨著3條高速的通車運行而逐步落地。“智能”已成為雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)的亮麗標簽。按照部署，年底前3條高速將建成各具特色的智慧高速公路。