人民網(wǎng)雄安3月1日電 (李雪晴)隨著610噸浮吊船將重達(dá)232噸的鋼箱梁平穩(wěn)地落在永定河特大橋水中支架上,京雄高速公路(北京段)永定河特大橋首段鋼箱梁成功完成吊裝,標(biāo)志著永定河特大橋建設(shè)全面提速,進(jìn)入主橋施工階段。
京雄高速公路(北京段)永定河特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程,全長1.62公里,其中東引橋410米、西引橋690米,主橋橋梁長520米,為國內(nèi)首個(gè)空間異形拱肋飛燕提籃式鋼箱拱橋。此次吊裝的鋼箱梁為永定河特大橋主橋中孔鋼箱梁Z1段,長9米,寬48米,高3.5米。未來,這座彩虹景觀橋?qū)⑴c地鐵房山線隔河相望,成為永定河上方新地標(biāo),并有力帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
京雄高速北京段永定河特大橋首段鋼箱梁吊裝現(xiàn)場。中鐵上海工程局供圖
據(jù)介紹,因大橋位于永定河內(nèi),風(fēng)力較大,給吊裝工作帶來不小挑戰(zhàn)。為確保鋼箱梁安全精準(zhǔn)架設(shè)到位,施工人員采用測風(fēng)儀全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)測,吊裝位置全程監(jiān)測復(fù)核,以確保首節(jié)中孔鋼箱梁成功吊裝,為后續(xù)所有鋼箱梁安裝就位積累了經(jīng)驗(yàn)。
京雄高速北京段永定河特大橋首段鋼箱梁吊裝現(xiàn)場。中鐵上海工程局供圖
此外,為確保永定河特大橋高標(biāo)準(zhǔn)高效率安全建設(shè),項(xiàng)目特意從南方海上工程引進(jìn)了兩臺610噸浮吊船,用于吊裝鋼箱梁。這也是北京首次在不通航水域引入如此大規(guī)模的浮吊用于橋梁建設(shè)。
京雄高速北京段永定河特大橋首段鋼箱梁吊裝現(xiàn)場。中鐵上海工程局供圖
京雄高速公路全長約117公里,其中河北段已于2021年5月底建成通車,北京段正抓緊建設(shè),計(jì)劃今年年底主體工程完工。京雄高速公路作為雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分,全線通車后,北京到雄安新區(qū)的行車時(shí)間將縮短至1小時(shí),對推進(jìn)京津冀區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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